奥多摩からの帰り道 2019年

 

 写真のフォーサイトは2018年に友達からもらいました。お父様が駅まで通勤に使っていたそうです。ブラックバード顔がなかなかいいと思いません?このクラスでは貴重なデザインです。

 

 手元に乗れるバイクが無い時期があり、そんな時昔からの友達に ヤマハ マジェスティ(4hc)を借りる機会がありました。これも、90年代の話なんでもうずいぶん昔になりました。

 250のスクーターのマジェスティ 、乗ってびっくり早いじゃないですか! 風こないし、荷物乗るし後ろに人も乗る。クラッチなくて楽。いいもの作ったなと思いました。それまで同じようなものがなかったのかな。

 マジェはツーリングに行くのにも貸してもらったりしました。当時貸してくれたH君ありがとう。まだ持ってるかな?

 そんなことでいままでの2St至上主義はかんたんに崩壊。  

 その後、巷にはビッグスクーターが溢れていきます。

 この写真のフォーサイト、ずっと整備してないという。消耗品メンテナンスしてから乗ろうかな。ということで色々交換しました。

 調べると、スクーターはベルトが中に入っていて最悪切れます?ということ。ネットではいろんなスクーター切れましたという画像がたくさん上がってます。

 3万キロで切れはしないでしょうが交換したい。予防整備。あとウエイトローラー?というものが入ってて、これが上下することでベルトの位置が変わるという仕組みらしいですよ。

ウエイトローラーとベルト 微妙な世界 摩擦だのみ?

 

 自転車でいうとフロントは小さいインナーで始まって回転が始まると遠心力でローラーが外側に移動して、歯数の大きいアウターに入るようになるということでしょうか?

 で、ベルトの長さは一定なので、リアは勝手に歯数の少ないトップギアに向かって入るってことなの?ギアないけど。 今更ながら知りました。

 ということはフロント側をなるべく外まで使えれば、でリアが中まで入れば最高速は上がるということなんだろね。削っちゃうのかな?あと10kほしいな。

ウェイトローラーとスライドピース交換 前の方、ドライブ側というのか
エアクリーナー これはこれはひどいことに
クラッチ側のナットがインパクトでも外れないので、ナットクラッカーで割ることに

 このクラッカー、この一度使っただけです。

 クラッチシューが減っていた ので交換しました。スプリング外して交換するだけ。

クラッチシューとスプリングを交換

 スクーターは専用工具が多い。出番の少ない工具が増えていきます。

 ウェイトローラー、ベルト、クラッチシュー、エアクリーナー、バッテリー、オイルなどなど消耗品を交換 

 ウェイトローラーにグリス塗布がいるのかどうか?どこにも書かれてないので気休めに薄く塗る。分解した時にスラッジが少なかったから要らないんだろな、たぶん。

 フロントをMF06中古ホイールへ交換でインチアップ。スクリーン研磨にカット。グリップ交換。スマホホルダー用ステー取付。ETC取り付け。ETCはほんとに便利。 料金所での支払いとチケット受取りはほんとに面倒だから。

ロボコンとかキカイダーとかアトムの腹の中みたいな思ったより空間があるフロントスペース。良心回路はどこにもない

 

 フロントタイヤインチアップに何の意味があるのかわかりませんが、良いらしいので勢いで実施。カラーが合わないので別に購入。曲がりにくくなったかも?気のせいだろう。

 スクリーンは4センチくらいカット。コンパウンドで全面研磨。スクリーンを短くしたので曇ってても気にならなくなる。すこし見た目も軽快になる。

 スマホホルダー用ステーは汎用ステーで制作。まだホルダーはない。

 無塗装部分が白くなって古さを強調してる。そのうち全部塗ろうと思う。ロドの塗料を使おう。 

ジェンマ壁紙
オレンジメタリックマイカっぽいジェンマ これもいい

 ロードスターと同じ色に塗り替えたい(ジェンマのようなカラーイメージ)

 駆動系のウエイトローラーの設定で特性が変わるなど知りませんでした。もともとついていたものは摩耗してもう円柱ではありません。重さもずいぶん変わってたでしょう、スライドもしにくかったでしょうから調子悪かったことでしょう。 

 ひとりで走るぶんには今110kくらい出るんでもう十分。(インチアップしてるので実際はもうちょっとはやいのかも) 誰かと一緒に走ると性能差がありすぎるてかなりつらいです。

 たとえば下のようにドカと高速使って出かけたりするとすぐにみえなくなる。22馬力なんでそりゃそうなんですが。ペースの合わないツーリングはお互い疲れる。プーリーいじったくらいでは無理だろう。いずれにしろ ほぼ ソロツー x ソロツーになり、お互い探す羽目になるにはかわらないんだろうなぁ

ハーレーの反動でドカを買った友人 その後トライアンフを買う
   増車はしない主義らしい これは一番上の写真の1時間後コンビニで偶然合流できたとき

エンジンのどこかからのオイル漏れはそのうち直します。 

フォーサイト、なんて良いバイクなんでしょうか。 まだまだ走ってもらいます。