今日の渋滞はひどく、追加メーターの水温計が100度と110度の中間あたりを示す。（今日は7月30日）

10時半前に外環草加から高速に入り千葉方面へ走らせる。午後は娘とスマホを見に行かないといけないのでいつもは高速を使ったり使わなかったりだが、素直に草加からはいって京葉道で帰ろう。それが一番早いだろう。

渋滞の案内が三郷あたりででていただろうか、千葉東を起点に京葉道、東関道ともに渋滞。若干東関道の方が渋滞が短いのだろう,高谷まで行き東関道へ。　

するとさっきの予告よりだいぶ早く渋滞開始。

湾岸千葉を抜けてもう渋滞。　さっきの渋滞情報より伸びてる。

渋滞区間は千葉東～宮野木だったはず。さっき高速降りようかと思いつつそのまま居続けてしまったことを後悔。緩いのぼりの渋滞はきつい。土曜なのでなのかトラックが多い。そのため周りは高い壁に囲まれた状態。トラックでなくてもミニバンやトールワゴンタイプの車ばかりなので見通しはわるい。見通しが悪いので車間を空けると、そこにすぐだれか入ってくる。

高速で走った状態から渋滞、しかも真夏はきつい。追加メーター、安物のオートゲージは105度あたりをすぐに示すようになった。

標準メーターはリニア化していないので真ん中のまま

窓を開けると周りの車が放つ熱でいったい何度あるのか。車が先か俺が先か逃げようがない。車の中に飲み物は何もない。エアコンは効かなくなる。去年エアコンガスを追加して以来ずっと効いているのだが外が暑すぎなのだろう。

渋滞の先

1時間弱で宮野木にくる。　　　　ここが現場になってたのか。

千葉東～宮野木だった渋滞が伸びたのは、宮野木で別に起きた事故のせいだった。

事故現場横を通る。手前に黒いものが見える。3台が絡んでるらしい。

黒い物体はバイクだろう。スクーターだろうと思う。フレームが曲がって無残な形になってる。通り過ぎただけなので詳しくはわからない。

でもバイクが最後尾なのはちょっとおかしい。バイクが突っ込んだだけならバイクのテールまでぐしゃぐしゃにならないはず。無事を祈ろうにも前方にメットが飛んでる。ひど過ぎて涙が出た。

ボーダーのシャツを来た男性がホンダ車、フリードか？の横で所在なさげだ。

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翌日の記事では死亡事故とのこと。渋滞最後尾のバイクにクルマが突っ込んだらしい。

ツイッターで知った記事のソースは千葉日報翌日のツイート。事故後ほぼリアルタイムのツイートも出てくる。ひどい短絡的ツイートばかり。

水温対策

とにかくこの暑さ、考えられる対策はなにか？

ナンバー位置変更し開口部確保

ラジエターとメンバーの間にふたつける

ラジエター大容量化

ツインファン化

ラジエターにミスト噴射

風の抜け道確保、例えば　ボンネットスリット入れたり後ろ側を浮かせたり

などなど考えられるけど、とりあえずナンバーオフセット。

ラジエターの正面をふさいでいるのでずっと気になっていた。もともとオフセットステーを買っておいたはずなのにどこに行ったのか。なのでステーはアマゾンでまた買っておいたもの。

専用のステーを買うのはつまらないので汎用のものを購入しました。角度は合わないので強引に曲げて合わせる。牽引フックを挟む形になるので付属のボルトでは長さが足らないので手持ちのものを利用する。

走ってみたけどラジエターにあたる風は増えた（気がする）