これも思い出して書いてます。

車検の為行きつけの整備工場に預けたところ「オイル漏れで通せない」とのこと。（2019年12月）

　せっかくなので自分で通そうと思います。
　ロードスターは実家の駐車場に置き作業をしました。

オイル漏れの箇所はいくつもあって、拭いただけではダメとの事。特に排気系に影響するものはぜったいにNGです。

タペットカバーパッキン、ヘッドガスケット、フロント側のクランクガスケットとリアのクランクガスケット。

ロードスター　では　定番の位置みたいです。

リア側のクランクシールはミッション下ろさないと確認できないけど、ベルハウジングの中がオイルスラッジでひどかったのは知ってました（2014年時点）。ミッションを交換したときに交換しとけばよかったけどそのまま組んじゃった。

ついでにタイミングベルトとヘッドガスケット、オルタネーターの交換。エアコンのガス漏れがラジエター近くから見えるのでそのガスケット交換もやりたい。サージタンク下のセンサー二つも真っ黒。クラッチもフライホイールも交換したい。ラジエターのサポートゴムも交換したいし、サイドウインドーのガイドの樹脂も割れてる。ラジエターホースの下側も交換する。そんなにできるのか？おわるのか？　　　　

　

　この時点で　まだコロナのニュースはほとんど　ありませんでした。　　　

ユーザー車検へ　その２　へつづく