＊YOUTUBEに登場したカルタスAA33S

ロンドンブーツ亮のYOUTUBE、カルタスGTiを購入したという。動画を見るとえらく感激してる様子。全く中古車情報では見つからなかったものがようやくみつかって、契約に至ったと。

でも3ヶ月しか保有しないという。

YouTubeのネタでしかないんだろな。この大げさな感激も芸のうちなのだろうか。今乗ってるというEPはこれと入れ替えになるんだろうか。

芸能人のクルマやバイク系youtube、いろいろサムネイルにでてくるけど全く見る気がしない。ローレルの人、オリラジの片方などなど。

＊魅力は車重、そしてエンジン

このクルマは遠い学生時代、黄色い人から安く譲ってもらって2年ほど乗っていました。ほんとにいいクルマでした。

よく回るいい音のエンジン。車体は軽くそのせいか早い。今調べると730kgしかない。軽自動車に1.3リッターを積んだ感じなのか。楽しいクルマだった。730キロって軽すぎでしょう。ロードスターで1030キロ、今のカローラは1400キロ以上ある。その半分ってそりゃ速いわ。

黄色い人はFRが欲しくて乗り換えたのでいいタイミングだったのでしょう。

この車でスキー場によく行きました。ほぼ苗場。外環がなかった昔は関越と首都高が繋がっていない時代。関越に乗るため必ず目白通りを抜け練馬まで下道を走った。首都高降りる前の5号線の登り坂、いい音で登っていったなぁ。

徳大寺さんのインプレ があったので読んでみる。あれだけたくさん乗ってるひとなので相対的な評価をしてると思う。

クルマの印象は確かに書かれているとおりだった気がします。

ステアリングはだるく、シフトは鈍い。僕が乗った個体は黄色い人に散々乗られた後だったからへたってやれているかとずっと思っていたけどそうでもなかったのね。エンジンはそれほど評価していないのが意外です。

＊カルタスの行方

大学が終わり皆就職。1人暮しが始まる友人に請われカルタスを売りました。いらなくなったら買い戻す約束で。

まぁ、数年後に戻るだろうと思っていたのですが。

結局それっきりだった。そんな約束どうでもよかったんだろう。残念。

ちなみにその友人とは今も友人でいる。

今回の話、譲ってもらった人と譲った人両方からほぼ同時に連絡を貰った。

これでカルタスの役割は十分でしょ！